走近卢沟桥，我总有种梦之幻的感觉。也难怪，卢沟桥原本就是一道充满诗情画意的风景，故而八百年间，引无数文人骚客、达官贵人、皇帝老子驻足。金朝翰林学士赵秉文《卢沟》有诗为证:“河分桥柱如瓜蔓，路人都门似犬牙，落日卢沟桥上柳，送人几度出京华。”

  爱人在高校执教政史，似乎比我更了解卢沟桥。她说，最初只有浮桥或木桥连接卢沟河，金朝定都燕京后，这里成了南方各省晋京的必经之路。车水马龙，行人簇拥，浮桥和木桥都难以适应进出皇城的需求，才有了以花岗岩为桥体的卢沟古桥。

  远山、近水、晓月、美桥，勾勒出“卢沟晓月”的意境，其千古流传，也足见卢沟桥之唯美。国家博物馆藏有元代《卢沟运筏图》，将卢沟桥下木筏顺流而下，桥上行人策马驱车、步行担担，以及岸边茶肆酒馆、商铺旅店的繁华景致描绘得淋漓尽致。若游人悠然上桥，观河水鳞波，赏晓月如霜，可深切体味到“卢沟晓月”之诗意，有人将其归结为卢沟桥的神韵。不过，在我看来，卢沟桥不光是我国古桥梁建筑史上的绝美佳作，也是中华民族精神的历史符号。卢沟桥作为“七七事变”的爆发地，客观成为了动员全民抗战的策源地。因而，卢沟桥的神韵在某种意义上讲是只能意会，不能言传的。

   我在卢沟桥头，凝视着古老的石狮、庄严的华表、恢宏的碑亭、沧桑的石板……心中漾起脉脉深情，仿佛在与一位八百多岁老人促膝谈心。遥想历史，“卢沟晓月”的婉约景观，让多少文人墨客流连忘返，而日寇的铁蹄却使古桥蒙受了血雨腥风。当年卢沟桥保卫战谈谈打打，打打谈谈，一共持续了22天，卢沟桥几次易手，又几次夺回;回龙庙一仗，中国守军两个排六十名官兵全部壮烈殉国，日军死伤数倍于我。是卢沟桥的神吼唤醒千百万民众走向抗日前线，是卢沟桥的神魄激励无数后来人振奋起前赴后继的民族精神。

  如今卢沟桥天蓝水碧，越来越年轻了，可有谁知晓三十年多前的卢沟桥还打过另一场“卢沟桥保卫战”呢?在郭景兴先生寓所，我倾听过这般述说:

1979年，郭景兴受命创建卢沟桥文物保管所。上任伊始的那天清晨，他老早来到卢沟桥，还没走上几步，身后便传来重载车沉闷的碾压声，脚下桥面也震颤不已。他记起解放初期，这儿的天是蓝的，水是清的，桥面也没这么宽，可眼下桥两侧都用钢筋水泥过梁悬空展宽了，车辆一过，就像轻微地震一样，久而久之，桥的栏板和望柱已震出很多裂缝。

  “这可如何了得!”郭景兴抚摸着栏杆，心也在震颤，“卢沟桥在永定河上挺立八百年，又历经抗日烽火洗礼，若在我这个文保所长任上损毁，我岂不成了历史罪人?”不久，一份卢沟桥亟待修缮的紧急报告摆放在北京市、丰台区政府、政协领导的案头。随之，卢沟桥破损情况的详实数据和让古桥退役方案在京城引起强烈反响。

  那是一场灵魂的肉搏，那是一场良心的较量。论证会上，许多政协委员声泪俱下，却引发激烈争论。“你知道什么叫桥吗?”有位交通官员指着时任北京市政协副主席廖沫沙的鼻子大声说，“桥是为通车的，通车时间越长，价值才越大，你们说不许通车还叫什么桥!”与会者被这无端指责震惊了，廖沫沙却平静地说:“卢沟桥的作用不仅仅是一座交通的桥，还是通向古人心灵的桥，有这座桥的存在，我们就能与古人进行对话，我们能跟世界对话，如果让它损坏了，我们怎么对得起后人?我们不能再做那种损坏中华文明、中华文化的事情了!”

  争论让人们重新认识到古桥的真正价值:卢沟桥的名字是和中华民族历史连在一起的。以全国政协常委萨空了为首的13名政协委员联名给北京市长写信，要求“抢救卢沟桥”。一场修复保护古桥的战役打响了，并最终促成北京市政府兴建卢沟新桥，让卢沟桥退役的决策。

  我久久徘徊在卢沟桥畔，寻觅着古桥修复的印迹。桥面清除了沥青，拆除了加宽的步道和混凝土挑梁;古桥望柱、拦板、华表、石碑等处实施了防风化、防渗漏处理;石桥中间空出印心，保留了历史原貌。

放眼望，这座让我浮想联翩的古桥梁建筑，引发我幽远而现实的遐思:当年为捍卫卢沟桥，有无数抗日将士血染沙场;如今为保护卢沟桥，又有无数有识之士呕心沥血。是他们的共同奋斗，让一座伤痕累累，不堪重负的古桥重焕勃勃生机。这就是中华民族五千年生生不息的历史缩影，这就是中国人屹立于世界民族之林的伟大神韵!